Négyévszakos Gumi Teszt 2019

July 25, 2021, 9:50 am

Utóbbiakat érdemes nagy ívben kerülni. A top 10-ből, így a továbbjutók közül kiszorult többek közt a Pirelli is. Második forduló A teszt nagyobbik, mondhatni érdemi részét jelentő második körbe tehát csak a legjobb tíz jutott tovább. Itt már nemcsak fékezési feladatok voltak, hanem számos olyan manőver is, amelyekkel az autó kezelhetőségét, az adott körülmények közötti viselkedését tudták feltérképezni. A száraz és nedves aszfalton kívül itt már havas és jeges viszonyokra való alkalmasságot is vizsgáltak. Tizenkétezer kilométeres kopástesztnek is alávetették az abroncsokat. Ez minden gumitípusnál fontos szempont, de a négy évszakosaknál, amelyek lényegében két szettet helyettesítenek, talán még lényegesebb. A tesztgyőztes a Michelin CrossClimate+ lett, de hasonlóan példás osztályzatot kapott a Vredestein Quatrac Pro is. De kinek éri meg a négy évszakos? A fentiekből is kiderül, hogy a négy évszakos gumik mezőnyében nagy a szórás. Vannak ugyan, amelyek jók nyáron, vannak, amelyek megbízhatóak télen, de kevés az olyan kiegyensúlyozott abroncs, ami valóban kiszolgál minket négy évszakon át.

Adac 4 évszakos gumi teszt 2019

Gumi Értékelés Ár 1. Vredestein Quatrac 5 SUV különösen ajánlott 28 951 Ft-tól - Vásárlás Fékezés vizes úton: 55. 6 m / Fékezés száraz úton: 40. 5 m / Kezelhetőség vizes úton:átlag seb. : 80 km/h / Kezelhetőség száraz úton: átlag seb. 95 km/h / Fékezés havas úton: 25 m / Kezelhetőség havas úton: átlag seb. 45. 7 km/h 2. Michelin Cross Climate SUV különösen ajánlott 42 383 Ft-tól - Vásárlás Fékezés vizes úton: 58. 5 m / Fékezés száraz úton: 38. 9 m / Kezelhetőség vizes úton:átlag seb. : 78. 6 km/h / Kezelhetőség száraz úton: átlag seb. 95. 2 km/h / Fékezés havas úton: 27. 2 m / Kezelhetőség havas úton: átlag seb. 9 km/h 3. Continental AllSeasonContact ajánlott 19 990 Ft-tól - Vásárlás Fékezés vizes úton: 58. 1 m / Kezelhetőség vizes úton:átlag seb. 953. 9km/h / Fékezés havas úton: 24. 7 m / Kezelhetőség havas úton: átlag seb. 47. 3 km/h 4. Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 SUV ajánlott 44 370 Ft-tól - Vásárlás Fékezés vizes úton: 55. 6 m / Fékezés száraz úton: 42 m / Kezelhetőség vizes úton:átlag seb.

Négyévszakos gumi teszt 2012.html

Aki valóban sokat megy, és szeretné a legjobb megoldást választani, még mindig az évszakspecifikus gumikkal jár jobban. Aki viszont kész kompromisszumot kötni, esetleg nem autózik az átlagnál többet, nyugodtan választhat négy évszakost is, persze a jobbak közül. Az évi két átszerelést biztosan megspóroljuk vele, de figyelembe kell venni, hogy mivel két szettet helyettesítünk, így értelemszerűen gyorsabban el is koptatjuk. Abba is érdemes belegondolni, hogy a guminak nemcsak a kopás, hanem az elöregedés is ellensége. Hiába jó még a profilmélység, ha repedezett az egész. Ez a veszély talán kevésbé fenyeget a négy évszakossal. Összességében tehát mindenkinek érdemes a saját autózási szokásaihoz és igényeihez igazítani a gumiválasztást. Táblázatok, rangsorok, részeredmények, örök élet titka ITT olvashatóak.

Négyévszakos gumi teszt 2019 5

8 km/h / Kezelhetőség száraz úton: átlag seb. 94. 1 km/h / Fékezés havas úton: 25. 5 m / Kezelhetőség havas úton: átlag seb. 44. 6 km/h 5. Nokian Weatherproof feltételesen ajánlott Fékezés vizes úton: 61. 4 m / Fékezés száraz úton: 43. 6 m / Kezelhetőség vizes úton:átlag seb. 5 km/h / Kezelhetőség száraz úton: átlag seb. 92. 2 km/h / Fékezés havas úton: 23. 1 km/h 6. Falken Euroall Season AS210A feltételesen ajánlott Fékezés vizes úton: 62 m / Fékezés száraz úton: 40. : 77. 2 km/h / Kezelhetőség száraz úton: átlag seb. 3 km/h / Fékezés havas úton: 27. 1 m / Kezelhetőség havas úton: átlag seb. 2 km/h 7. Gripmax Status All Climate nem ajánlott Fékezés vizes úton: 88. 5 m / Fékezés száraz úton: 42. : 66. 92 km/h / Fékezés havas úton: 28. 43 km/h Autobild négyévszakos gumi teszt 2019 Részletek Az Autobild magazin 2019-ben többek között 7 gyártó négyévszakos gumiabroncsát is tesztelte. Az egész éves használatra szánt, valamint a nyári gumiabroncsok egyensúlya általános tendenciát követ. A nyári gumiköpenyek legjobban nedves és száraz úton teljesítenek, de havas körülmények között csak nagyon elenyésző mértékben.

Négyévszakos gumi teszt 2019 date

Ha összehasonlítjuk a négyévszakos gumiabroncsokat a téli társaikkal, a dolgok kissé elmosódnak. Ebben a tesztben referenicaként egy meg nem nevezett prémium téli-, és egy nyári gumiabroncs nyújtja az összehasonlítási alapot. Ez a teszt jól szemlélteti, hogy az all season gumiabroncsok képességei igen széles skálán mozognak attól függően, milyen út-, és időjárásviszonyokra optimalizálták őket. Tesztautó: Audi Q3 Főbb szempontok és referenciaértékek: Fékezés vizes úton: nyári abroncs: 55. 5 m / téli abroncs: 59 m Fékezés száraz úton: nyári abroncs: 36. 9 m / téli abroncs: 42. 8 m Kezelhetőség vizes úton: nyári abroncs átlag seb. : 82. 5 km/h / téli abroncs: 78. 2 km/h Kezelhetőség száraz úton: nyári abroncs átlag seb. : 96 km/h / téli abroncs: 93. 4 km/h Fékezés havas úton: nyári abroncs: 62. 5 m / téli abroncs: 24. 1 m Kezelhetőség havas úton: nyári abroncs átlag seb. : nem tudta teljesíteni a kört / téli abroncs átlag seb. : 46. 2 km/h

Négyévszakos gumi teszt 2019 suv

Hírek » Megúsznád a gumicserét? (Gumiabroncs tesztek összefoglaló - 2019 négy évszakos) Megúsznád a gumicserét? (Gumiabroncs tesztek összefoglaló - 2019 négy évszakos) 2020. január. 20. Forrás: Totalcar Egyesek az ideális megoldást, mások a spórolást, megint mások csak a veszélyt látják a négy évszakos gumikban. Kétségkívül megvannak az előnyei, de nagyon nem mindegy, melyiket szereljük az autónkra. Mit és hogyan teszteltek? Az Autobild tesztje valamivel talán kevésbé átfogó, mint amilyeneket az ADAC-től megszokhattunk, azonban így is elég életszerű, és jó képet ad az egyes mintázatokról. Idén 225/45 R17-es méretben vizsgálódtak, összesen 31 különböző abroncsot próbáltak ki, prémiummárkáktól a legolcsóbb névtelenekig. A gumikat egyszerű vásárlóként szerezték be, nem árulták el, milyen célra veszik, ezzel is próbálták megtartani a teszt tisztaságát. A teszt két fő részből állt. Először – afféle selejtezőként – minden gumival csináltak egy fékezési próbát, száraz és nedves úton is féktávolságot mértek.

Innen csak a legjobb tíz jutott tovább, azokat vetették alá további próbáknak, hogy kialakuljon a végső sorrend. Első forduló Az első teszt során száraz, illetve nedves úttesten is 100 km/h-ról fékeztek, az eredményeket külön-külön is feljegyezték, majd a két részeredmény összegét vették figyelembe a rangsorolásnál. Az abroncsok között jelentős különbségek voltak: míg a legjobbaknál a két fékút összege 90 méter alatt maradt, addig a leggyengébbek a 100 métert is túllépték összesítésben. Száraz úton az autóabroncsok terén kevésbé ismert Maxxis bizonyult a legjobbnak a maga 39, 5 méterével, míg a 31-es mezőny sereghajtója a GT Radial lett 46, 5 méterrel. Nedves úton még nagyobb eltérések mutatkoztak a különféle abroncsok teljesítményében. A legrövidebb, 46, 3 méteres úton a Bridgestone-nal állt meg a tesztautó, míg az utolsó a King Meiler lett megdöbbentően hosszú, 62, 2 méteres fékúttal. A két részeredményt összesítve azt látjuk, hogy mindössze három gumi maradt 90 méter alatt, vannak viszont hatan, amelyek a 100 méteren is túlszaladtak.

  1. 195 65 r15 nyári gumi teszt
  2. Adac 4 évszakos gumi teszt 2019
  3. 4 évszakos gumi teszt 2019
  4. Milyen nevnap volt tegnap
  5. Székely-kapu Apartman | Szálláshelyek | Irány Cegléd, látnivalók, Cegléd üdvözöl
  6. Ggt magas érték level
  7. Négyévszakos gumi teszt 2019 calendar
  8. Négyévszakos gumi teszt 2019 model
  1. Kültéri fagyálló padlopon
  2. Csepeli jégpálya nyitvatartás 2012.html
  3. Vegas sorozat